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*顏色 : 粉
*尺寸 : M/L/XL
*成分 : 100%棉
*產地 : 台灣生產製造

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政院環境保護署今天(18日)召開環評大會,審查台電大潭電廠新增2部緊急發電機組計畫,並決議予以通過,台電稍後表示感謝。

台電發言人林德福晚間受訪表示,先前專案小組有部分委員提及,單循環機組的氮氧化物排放濃度過高,不過台電已承諾,為配合今年夏天供電時程需求,會先完成單循環機組建置,並且會運轉至2019年年底,之後便會改以更環保的複循環機組來取代。

林德福強調,若是複循環機組來不及於期限內補位,單循環機組也會停止運轉。另一方面,台電將針對大潭電廠現有6部機組進行改善,抑低空汙量。

至於這2部緊急發電機組能否來得及趕上今年7月加入供電行列,林德福表示,環評通過後,接下來會做場地整理,待機好康報報組到貨就會開始組裝、測試,後續還要取得發電執照,台電會全力以赴,希望趕上7月供電。

(中央社記者陳葦庭台北24日電)復興航空解散,上百名機師突然面臨失業窘境,長榮航空今天上午舉辦召募說明會,吸引85名國內外籍機師報名,不少人無奈表示,萬味雜陳。

復興航空日前宣布解散停飛,153名機師突然失業,得尋覓新工作,今天上午長榮航空在民航局舉辦召募說明會,吸引85名國內外籍機師參加,多數為復興航空機師。

一名楊姓機師在會前受訪時表示,他原本在復興任職20多年後退休,空難後臨危受命被回聘,本想和公司共體時艱,殊不知現在得被迫離職,心中真是萬味雜陳。

另一名不願具名的副機師在會後受訪時說,今天這場說明會主要是介紹長榮航空機師的召募方式、福利等,而長榮航空也在會中提到,名額不限,只要符合標準就可以,飛時1000多小時的他表示相當有信心,但還在觀望。

不過,也有長榮航空副機師私下透露,從其他航空轉職到長榮的副機師,無論外籍或本國籍,都必須達到2000飛時,目前復興航空副駕駛都只有1至2年的年資,飛時僅1000多,除非公司願意降低標準,否則恐怕只有約20人可達標。

華信航空總經理韓梁中今天受訪時說,如果復興航空有好機師、好人才,華信航空也十分願意幫忙,但是還是要看後續缺額的規劃。

根據統計,目前興航現有機師153人,A320型機師有92人,ATR機師有61人,包含訓練中的機師。1051124

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